Pour les studios d’animation en province, la mobilité représente une part importante de leur empreinte carbone. Il en va de même pour leurs collaborateurs à titre individuel et dont les choix de mobilité sont souvent contraints mais pas immuables.
Le poids des déplacements domicile-travail représente environ 25% des émissions de GES* d’un studio en province dans son bilan carbone. C’est l’un des postes d’émission de GES les plus difficiles à décarboner sans changement de mode de déplacement.
Ce poids des émissions de GES dépend du mode de déplacement utilisé. Et la voiture thermique individuelle trône en tête du palmarès des plus émetteurs. Pour la remplacer, le vélo s’avère le plus avantageux dans beaucoup de cas parmi les mobilités douces.
Le vélo peut ainsi se substituer à des modes de déplacements plus carbonés selon la distance parcourue et les contraintes personnelles. En plus de réduire drastiquement les émissions, il est imbattable sur le plan économique et pour ses bienfaits sur la santé.
Un atelier pour quoi faire ?
Pour vos collaborateur.ices :
- se réapproprier l’usage du vélo pour ses trajets du quotidien ;
- apprendre l’entretien et les réparations de bases de son vélo ;
- partager les bonnes pratiques et astuces, découvrir les bons itinéraires.
Pour votre studio :
- proposer un moment ludique et convivial à vos collaborateur.ices ;
- participer à la décarbonation des trajets domicile-travail pour votre bilan carbone ;
- valoriser l’action dans votre communication d’entreprise et stratégie RSE.
Atelier réparation
L’association angoumoisine la Cyclofficine se déplace à votre studio ou école pendant 3 heures. Durant ce laps de temps, 2 animateur.ices reçoivent des groupes de 8 collaborateur.ices pour s’exercer à entretenir et réparer leur propre vélo. Chaque groupe passe environ 30 minutes pour apprendre, demander des conseils, recevoir des astuces sur l’usage du vélo et son utilisation à Grand Angoulême.
Pour qui et pour combien de personnes :
L’atelier s’adresse à tout.es les collaborateurs sans prérequis de niveau de connaissance. Il suffit d’apporter un vélo ou d’en avoir un pour deux personnes. L’atelier est ouvert à un maximum de 48 personnes pour 2 animateur.ices.
De quoi l’association à besoin :
Pour réaliser l’atelier, l’association a besoin d’un espace d’environ 20 m² au sol, de 2 tables et si possible d’un barnum. Si vous ne disposez pas d’un espace suffisant, la BoCAJ peut regrouper plusieurs studios en même temps dont un disposant du lieu adéquate, ou organiser l’atelier dans un lieu neutre sur Grand Angoulême.
Atelier sensibilisation et sécurité routière
L’association angoumoisine la Cyclofficine se déplace à votre studio ou école pendant 2 heures, à la pause du repas. Durant ce laps de temps, 1 animateur.ice reçoit les salarié.es au fil de leur passage pour rappeler les bases de la sécurité à vélo, les accessoires obligatoires ou conseillés les meilleurs trajets. Chaque personne peut demander des conseils, recevoir des astuces sur l’usage du vélo et son utilisation à Grand Angoulême.
Pour qui et pour combien de personnes :
L’atelier s’adresse à tout.es les collaborateurs et est ouvert à un nombre illimité de personnes dans le créneau défini de 2 heures sur place.
De quoi l’association à besoin :
Pour réaliser l’atelier, l’association a besoin d’un espace avec 1 table dans un lieu de passage comme le hall d’accueil ou le réfectoire.
Qui réalise les ateliers ?
La BoCAJ fait appel à l’association la Cyclofficine d’Angoulême pour animer ces deux ateliers. Le but de l’association est de favoriser la pratique du vélo au quotidien par l’échange des savoir-faire autour de la mécanique vélo et le réemploi de pièces vélo inutilisées.
Tarification et contact
Les ateliers sont ouverts aux studios et écoles adhérents ou non à la BoCAJ :
| ATELIER | TARIFICATION |
| Réparation | 390€ |
| Sensibilisation et sécurité routière | 290€ |
Vous souhaitez en savoir plus sur l’Atelier Agir sur la Mobilité à Vélo ? Contactez nous pour organiser un temps d’échange. La BoCAJ vous aidera à mettre en place les ateliers en coordination avec la Cyclofficine et à trouver des aides à son financement.
